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時 間 來源:中華鐵道網
        3月22日,由中鐵城建集團二公司承建的長沙梅溪湖梧桐路一號橋進行通車前檢測,在8輛41噸的重型卡車順利通過后標志著橋梁荷載試驗全面完成,這意味著梧桐路一號橋通過檢測并達到通車標準。

荷載實驗進行中
        荷載試驗主要檢測橋梁結構強度、剛度及承載能力是否滿足設計要求,為橋梁后期的運營和養護管理提供依據。為保證試驗取得成功,梧桐路一號橋項目部做了充分準備,租賃8輛載重41噸的貨車作為檢測試驗車。在檢測過程中,通過聘請專家精心指導,檢測人員認真工作,克服重重困難,全面完成了橋梁的荷載試驗。
  該橋全長82.85米,橋寬52.5米,上部結構為一跨66米鋼結構簡支梁,下部結構為U型重力式橋臺、鉆孔灌注樁基礎。進場之初,項目部針對基坑開挖邊坡高,支護工程難度大,深基坑下作業安全隱患大等重難點,組建了QC小組。對高邊坡采用鋼管樁加錨桿,以及掛網噴砼的形式進行支護;對樁基施工采用全護筒跟進措施保證成樁質量;對鋼箱梁吊裝采用分段拼裝,編制專項施工方案,應用BIM模型,實現鋼結構安裝施工可視化模擬和施工方案的優化;加強施工監控,建立精密測量控制網,全方位做好安全文明施工,保證了工程的順利進行。
  據悉,梧桐路一號橋是一座鋼結構簡支橋梁,橫跨龍王港河,是貫通梧桐路、肖龍路、湖九路和梅溪湖路四條大道的重要支點,總建設期為1年,建成后將極大地方便兩岸群眾出行。該工程是集團在長沙的首個市政項目,對集團在長沙湘江新區打開局面,實現滾動經營具有重要意義。同時也是長沙湘江新區梅溪湖片區梧桐路沿線的首座橋梁,對湘江新區的整體連片建設具有積極的先導作用,是岳麓區政府和金茂投資(長沙)公司重點關注的工程之一。(通訊員楊沐毅陳科)



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